Каталог внедорожной резины

Модераторы: Dimarik, AVS

Каталог внедорожной резины

Сообщение медвежонок » Ср24 мар 2010, 22:38

Маркировка резины

1. Размер
Существует несколько способов записи размеров шины. Для 4x4 шин чаще используется

Дюймовый(Американский)
например : 31x10,5-15LT

31 - эта цифра обозначает диаметр шины в дюймах (размер D на рисунке)

10,5 – ширина шины опять же в дюймах (размер A на рисунке) "-" этот знак означает что шина имеет диагональную конструкцию. Если бы конструкция шины была бы радиальной, то вместо него использовался бы символ R (Например 33x12,5R15)

15 – это посадочный диаметр шины или наружный диаметр обода в дюймах(размер R на рисунке). Напомним что 1 дюйм=25,4 мм

LT, Light Truck или С(для шин отечественного производства) – означает что шины легкая грузовая. Может быть помещен как в начале так и в конце строки. Это означает что шина рассчитана на повышенную нагрузку и имеет усиленную боковину. Практически все внедорожные шины имеют такую маркировку.

Некоторые внедорожные шины Interco имеют обозначение где ширина предшествует высоте например Interco Bogger 15/38,5-15. Что бы такая маркировка не сбила вас с толку достаточно понимать что ширина шины не может быть больше высоты.

Метрическая (Европейская) маркировка
например: 265/75R16

265 – ширина шины в миллиметрах (размер A на рисунке)

75 - это процентное отношение высоты профиля шины к её ширине (в нашем случае 75%). Этот параметр определяет высоту шины при данной ширине шины. Для нашего случая высота профиля составит 265*0,75= 198,75 мм (размер H на рисунке). Обратите внимание, что при увеличении ширины шины, при том же значении профиля, увеличивается и высота шины! Например шина 235/75R15 – это примерно 29" а 235/85R16 это уже 32 дюйма ! Если этой цифры нет на боковине шины (например 195R15С ), то это значение равно 80% и такая шина называется «полнопрофильной»

Остальные параметры совпадают с "американской" маркировкой. R – обозначает радиальную конструкцию, символы LT или С так же могут присутствовать.

Как сравнить две шины помеченные столь разными способами? Удобнее всего перевести метрический размер в дюймовый:
С шириной все просто: делим 265 на 25,4 получаем 10,4 – это ширина шины в дюймах
Чтобы посчитать высоту умножаем ширину на 0,75 (высота профиля), затем умножаем на 2 и прибавляем диаметр диска: 10,4*0,75*2+16 = 31,6
Получается что в дюймовых обозначениях размер 265/75R16 это 31.5x10,5R16

Реальный размер шин
Следует помнить что указанный производителем в на покрышке размер может ощутимо отличаться от реального размера шины.
Связанно это с тем что обозначаемые на шиных размеры округляются до 0.5 дюйма.
Например, шины Simex 32x10,5-15 имеют реальный размер больше заявленного почти на дюйм, а например Intreco LTB 34x10,5-15 наоборот меньше заявленного: их размер составляет 33 дюйма с небольшим. Таким образом несмотря на существенное отличие в маркировке реальные размеры этих шин почти совпадают.

Радиальные и диагональные покрышки

Диагональные шины
В шинах с диагональным расположением нитей (называемых диагональными) нити корда в слоях каркаса идут от борта к борту по диагонали. В связи с необходимостью перекрещивания путей в двух смежных слоях каркаса, число слоев должно быть чётным: 2,4,6,8

Такие шины имеют очень прочные боковые стенки. Их сложнее повредить. Из-за этого в условиях жесткого off-road целесообразней применять диагональные шины.
Шины с диагональной конструкцией корда лучше смягчают ударные нагрузки, передаваемые на автомобиль.
Однако, у диагональной шины при изменение нагрузки, при колебаниях во время движения протектор подвергается повышенной деформации («смятию»). В результате чего канавки рисунка сжимаются, а выступы проскальзывают по опорной поверхности. Те есть в процессе езды меняется пятно контакта и на скорости машина хуже управляется.
Рабочее давление у диагональных шин ниже чем радиальных так как боковина у них более жесткая. Если радиальную шину обычно достаточно сдуть до 0.7 атм., то диагональную под тем же автомобилем придется стравливать до 0.3 что увеличит шанс разбортироваться

Радиальные шины
В радиальной шине корд каркаса натянут от одного борта к другому без перехлеста нитей. Направление натяжения нитей явствует из названия. Тонкая мягкая оболочка каркаса по наружной поверхности обтянута гибким брекером - поясом из высокопрочного нерастяжимого корда, как правило, стального. Поэтому к надписи radial (радиальная) на боковинах шин часто добавляют belted (опоясанная) или steel belted (опоясанная сталью). Такое расположение слоев корда снижает напряжение в нитях, что позволяет уменьшить число слоев, придает каркасу эластичность, снижает теплообразование и сопротивление качению

Радиальные шины повышают безопасность эксплуатации автомобилей за счёт:
- улучшения устойчивости и управляемости при движении: пятно контакта не меняется при движении.
- повышенного сцепления на дорогах с сухим и мокрым покрытиями;

Большинство шин с экстремально агрессивным протектором – диагональные, так как эксплуатируются в жестких условиях на низком давлении с малой скоростью.
Шины класса AT (All Terrain) и MT (Mud Terrain) Радиальные, так как допускают возможность каждодневной эксплуатации на дорогах общего пользования.

2. Направление вращения
Указывается для направленных шин. Может обозначаться символами:

ROTATION - направление вращения.
LEFT - шина устанавливается на левую сторону автомобиля. *
RIGHT - шина устанавливается на правую сторону автомобиля. *
OUTSIDE или Side Facing Out - внешняя сторона установки. *
INSIDE или Side Facing Inwards - внутренняя сторона установки. *
* Для шин с асимметричным рисунком протектора.

Направленные шины лучше самоочищаются. Однако при их эксплуатации возникает проблема с запасным колесом, так как не очевидно на какую сторону его бортировать.

3. Информация о максимально допустимом давлении.
MAX LOAD - максимальная нагрузка, кг / английские фунты.
MAX PRESSURE - максимальное внутреннее давление в шине, КПа.
Не превышайте указанное максимальное давление, даже при бортировке шины. Нарушение этого правила ведет к повреждению шины и служит причиной отказа в обмене по гарантии.

4. Фирма производитель
Название фирмы производителя или торговой марки например: "BFGoodrich" или "Super Swamper".

5. Информация о корде.

PLIES: TREAD - состав и количество слоев протектора,
SIDEWALL - состав слоев боковины.
PLY 3 - количество слоев боковины.

6. Коды производителя
Обозначение стандарта которому соответствует шина:

DOT - Department of transportation (Министерство транспорта США)
ETRTO - The European Tyre and Rim Technical Organisation (Объединение европейских производителей шин и дисков, Брюссель)
ECE - Economic Commission for Europe (Ведомство ООН в Женеве)
FMVSS - Federal Motor Vehicle Safety Standards (Нормативы Безопасности США)
Е17
01234 код производителя, который может нести дополнительную информацию

Дата изготовления.
2503 -дата изготовления, состоящая из четырех цифр, из которых две первые указывают порядковый номер недели, две последние цифры - год изготовления шины. Ранее, до 2000 г., дата изготовления состояла из трех цифр, из которых две первые указывали порядковый номер недели, последняя - последнюю цифру года изготовления;

Индексы нагрузки и скорости
102 - это индекс нагрузки, обозначает что максимальное давление на колесо не должно превышать 850 кг.

Q – это индекс скорости. В данном случае максимальная скорость для шины с этим индексом составит 160 км/ч Понятно что это не самая актуальная информация для владельцев подготовленных внедорожников.

8. Конструкция шины
TUBE TYPE - камерная конструкция.

TUBELESS - бескамерная конструкция.

9. Страна происхождения
MADE IN USA - страна производитель.

10. Название модели:
Super Swamper TSL - Наименование линейки моделей к которой относится это колесо.

11. Указатели предельно допустимого износа шины
Указатель индикатора износа проектора. Может обозначаться символами TWI D. Сам индикатор представляет собой выступ на дне канавки протектора. Когда протектор стирается до уровня этого выступа, шину пора менять.

Дополнительные обозначения, которые могут быть нанесены на покрышку:

Красная точка/Красный треугольник
Указывает на точку максимума отклонения радиальной силы (RFV), самое жесткое место стенки боковины шины. Эта точка должна быть совмещена с отметкой 'L' (т.е. низшей отметкой) на легкосплавном колесе при монтаже.

Белая точка/Белый круг
<В случае с некоторыми шинами первой комплектации, эта белая маркировка указывает на точку минимума отклонения радиальной силы (RFV), самое гибкое место стенки боковины шины. В этом случае, белая маркировка должна быть совмещена с "верхней" отметкой на колесе, или на 180° от отметки 'L'.

Желтая точка /Желтый треугольник
Если нет различимой маркировки 'L', или в случае монтажа на стальные диски, шину следует монтировать так, чтобы желтая маркировка совмещалась с золотником колеса. Эта желтая маркировка обозначает самую легкую точку шины, определенную путем статической балансировки.

Прочие цифро - буквенные обозначения
TREADWEAR 380 - коэффициент износоустойчивости, определяется по отношению к "базовой шине", для которой он равен 100.
TRACTION А - коэффициент сцепления, имеет значения А, В, С. Шины с коэффициентом А имеют наибольшую величину сцепления в своем классе.
TEMPERATURE A - температурный режим, показатель характеризующий способность шины противостоять температурным воздействиям. Он, как и предыдущий подразделяется на три категории А, В и С.
M+S (грязь и снег), Winter (зима), Rain (дождь), Water или Aqua (вода), All Season North America (все сезоны Северной Америки) и т.п. - шины, предназначенные для эксплуатации в конкретных условиях.
DA (штамп) - незначительные производственные дефекты не препятствующие нормальной эксплуатации
A.G.T. - (All Grip Traction) - всесезонная шина.
B.S.W. - (Black Side Wall) - черные буквы на боковине шины (в обозначении торговой марки шины).
C.M.S. - (Construction Mining Service) - шины для горно-строительной техники.
FB - (Flat Base) - шина без защиты обода диска.
FR - (Flange pRotector) - шина с защитой обода диска.
H.C.T. - (Heavy Constructor Transport) - шины для тяжелой строительной техники.
L.C.M. - (Logging/Construction/Mining) - шины для лекной, строительной, горной техники.
LI - (Load Index) - индекс нагрузки.
L.P.T. - (Low Platform Trailer) - шины для низкорамных трейлеров и прицепов.
M.L. - (Mining Logging) - шины для горной и лесной техники.
ML - (обозначение только у шин для легковых автомобилей) - шины с защитой обода диска,
N.D. - (Non Directional) - не направленная шина.
N.H.S. - (Non Highway Service) - не для скоростных дорог.
O.W.L.- (Outline White Letters) - контурные белые буквы на боковине шины.
P - (Passanger) - шины для легковых автомашин.
Feinf. - (Reinforced) - шина с дополнительными слоями корда (усиленной конструкции).
S.A.G. - (Super All Grip) - шины повышенной проходимости.
S.L. - (Limited Service) - ограниченное использование.
SY - (Speed sYmbol) - индекс скорости шины.
U.G.S. - (Undeground Special) - шины для подземной техники.
W.S.W. - (White Side Wall) - белая полоса на боковине шины.
XL - (eXtra Load) - шина с повышенной нагрузкой

******************************************************************************


КАТАЛОГ

В этом каталоге представлены МТ-шные и экстремальные шины для внедорожников. Пока обзор содержит 47 моделей покрышек, 42 из которых доступны для покупки на территории РФ. Шины в каталоге рассортированы в зависимости от их стоимости. Это позволяет понять, какую наболее подходящую резину покупатель может позволить себе за свои деньги. В конце концов, цена - важный фактор при выборе шин, а подробных исследований рынка МТ-шных шин практически нет.

Для сравнения цены в качестве ориентира использована покрышка размерности 31х10.5х15. Выбор этой размерности неслучаен: во первых эта размерность - одна из самых востребованных у покупателей шин МТ (особенно у владельцев сравнительно компактных внедорожников компании Suzuki), во вторых, у большинства моделей шин МТ такой размер присутствует. Если же у данной модели покрышек эта размерность не представлена, то берется стоимость наиболее близкой к 31х10.5 размерности данной шины.

В описании каждой шины присутствует следующая информация: изображение рисунка протектора, доступные на рынке размеры шин (не обязательно все производимые размеры данной модели шин), рекламное описание шины производителем (или продавцом) покрышки, отзыв экспертов, отзывы владельцев. Если Вы обнаружили в каталоге неточность или хотите дополнить описание, пожалуйста отписывайтесь в этой ветке. Надеюсь нашими совместными усилиями мы создадим отличный инструмент для выбора оптимальных шин для наших автомобилей.

Итак, начнем:
Ценовой диапазон 1500-3000 рублей за покрышку
****************************************************************
«Ярославский шинный завод» Я-192

Цена 1700-2100 руб

Изображение

Кратко: Легендарная резина - привет из советских времен. Тяжелая, дубовая, но довольно неплохая по проходимости покрышка. Распространен тюнинг этой покрышки, когда "болгаркой" срезают часть резины с протектора, углубляя его и облегчая покрышку.

Доступные размерности:
15" 215/90



Отзывы экспертов:
"Отличается самой большой глубиной протектора ок.2 см. и самой жесткой резиной, соответственно очень прочная боковина (грыж практически не бывает) и сама дорожка (проколов – то же). В шинмонтаже долго отказывались ее бортировать, наконец, мастер весом в 150 кг. уселся на пустую шину – так она даже не прогнулась! Внушает! Сделана под оборонку для перевозки на рессорных машинах с дубовой подвеской тяжеленных ящиков со снарядами. Вес покрышки – 26 кг.
А. В глине обладает выдающимися внедорожными свойствами. Достигается это за счет узкой беговой дорожки (15 см) редкого расчлененного рисунка и большой глубины протектора. По размокшей глине шина работает как шестерня или фреза. Позволяет выходить из колеи, хорошо самоочищается. Но стоит только немного увлечься газом, особенно на бензиновой машине, как тут же следует мгновенное самозакапывание, с последующим разматыванием лебедки. Пожалуй, единственная, позволяет уверенно, без борьбы, въехать в глиняную гору. Однако, жесткая, не проминающаяся резина затрудняет разворот в глубокой колее, или маневрирование поперек колеи, (а на гравийке вы глубоко прочувствуете все попутные камни). Очень скользкая резина – переезд сырого подгнившего дерева, особенно не под прямым углом весьма затруднен, так же, как и проезд по мокрому мосту из бревен.
Б. В глубоком песке (пляж) почти невозможно тронуться с места - быстро закапывается. Однако по песчаной дороге в сосновом бору мчится вполне удовлетворительно, надо быть только внимательным к участкам глубокого песка, где машину на скорости будет сильно таскать и носить.
В. В болоте довольно посредственна, хотя, при уменьшении давления до 1 атм. на тяжелой машине, плющится (на глаз почти не заметно) и позволяет ехать в натяг по кустикам и кочкам - но это на грани фола, поскольку, как только колесо провернется и сорвет верхний слой дерна, машина проваливается и надежно тонет. Другой вариант - разгоняться на твердом и прыгать, пролетать ходом жидкий участок.
Г. На трассе жутко воет, но позволяет развивать скорость до 140 км\ч., правда при такой скорости машина почти не управляется. Не любит резких поворотов и переставок – запросто можно улететь в кювет. Особенно это относится к подспущенным колесам, т.к. визуально проконтролировать давление на этой резине невозможно.
Д. Зимой по накатанному снегу и льду очень опасна - дорогу не держит вообще и не тормозит, похоже ведет себя и на промороженном асфальте. На морозе дубеет и, постояв ночь, колесо теряет круглую форму так, что первые 5-10км. до прогрева резины вы едете как будто на небалансированных колесах. Кстати, на новой резине дисбаланс может достигать 400!!! грамм, а 200 грамм - в порядке вещей! По снегу идет нормально. Чем-то похожа на универсальную резину с цепями – так же злобно грызется, пока не прорежет и не зацепится за твердое, тогда поедет. Так же не любит переезжать замерзшие, скользкие деревья в зимнем лесу. На рассыпчатом глубоком снегу - закапывается, как в песке. По мокрому снегу норовит соскользнуть с уплотненного снега ранее прокатанной колеи на более рыхлую обочину.
Резюме: Лучшая (и недорогая) резина для глины, ила, суглинков, в остальных случаях ездить можно, но не слишком эффективно. Хороша для тяжелой машины."

Отзывы пользователей: отсутствуют

****************************************************************
«Ярославский шинный завод» Я-409

Цена 2000-2200 руб.

Изображение

Кратко: Сейчас найти эту резину практически нереально, поскольку ее выпуск был прекращен еще в 2002 году, но на основе рисунка ее протектора была создана популярная покрышка Я-569 (и Я-570). Поэтому отзывы об этой резине можно отнести и к Я-569, Я-570.

Доступные размерности:
15" 215/90



Отзывы экспертов: "Отличается редким и сильно расчлененным рисунком с малого размера элементами. Очень мягкая резина. Довольно мягкая, но прочная боковина. Хорошо реагирует на уменьшение давления. Про себя я прозвал ее «раллийно-внедорожной» резиной. Т.к. ее конек – скорость.
А. В глине несколько замыливается и показывает не самые лучшие результаты, но в луже тут же самоочищается и едет дальше. Мягкая, поэтому маневрирует поперек колеи легко. К самозакапыванию склонности не имеет. По илистому грунту без лебедки не едет.
Б. В глубоком песке ведет себя чуть хуже широкого Купера. Но мчаться на ней по песчаным лесным дорожкам - огромное удовольствие. Машина идет как влитая, прекрасно рулится и оттормаживается. Отлично проходит поворот в управляемом заносе. Это естественно верно для давления больше 1,9атм.
В. В болоте совсем недурно, мягче предыдущей, катится по мху не разрушая верхний слой. Позволяет стравливать давление чуть не до 0,4атм. По торфянику не замыливается. В торфяном болоте выиграла у 192 упражнение «Кажется застряли – попробуй тихонько назад». Если 192, провернувшись вперед, назад уже не пошла, то эта резина в натяг позволила раскачаться и выпрыгнуть назад!
Г. На трассе душит, сколько хватает мощщи у мотора. До 140 хорошо управляется и тормозит, за счет разрезанных крупных блоков протектора. Резких поворотов на скорости не любит. По грунтовке и грейдеру – отлично!
Д. Зимой самому проверить не удалось. Однако рисунок протектора и мягкая резина должны обеспечивать неплохой старт и торможение. По целине - хорошо.
В общем, прекрасная гоночная резина с продвинутыми внедорожными качествами по недорогой цене. Малый вес. Если бы ей побольше диаметр- это была бы супер резина."

**************************************************************
Киров К-151, К-139

Цена (225/80 R16 (30x9 R16)) 2000-2200 p.

Изображение

Кратко: Одна из немногих отечественных шин, имеющих действительно внедорожный рисунок протектора и при этом достаточно большую ширину.

Доступные размерности:
16": 195/80 (K-139), 225/80 (K-151)


Отзывы экспертов: Речь идет о размерности 255/70С: Имеет неплохой внедорожный рисунок со сплошной центральной дорожкой глубиной меньшей, чем у Я192. Это одна из немногих отечественных шин, имеющих действительно внедорожный рисунок протектора и при этом достаточно большую ширину. Шина грузовая, т.е. крепкая, но не дубовая, резина мягкая, боковины толстые и прочные. При уменьшении давления легко деформируется. Имеет большой вес.
А. В глине - нечто среднее между Купером и 192. Развитые боковые грунтозацепы и малая ширина позволяют прилично двигаться в колее.
Б. В песках довольно стабильна.
В. В болоте позволяет стравить давление и получить существенно большую площадь контакта в сравнении с Я192.
Г. По трассе за счет сплошной центральной дорожки идет хорошо до 140 км. Управляемость и тормозные качества хорошо. На грунтовке - понравилась.
Д. Зимой по целине проиграла борьбу 192 колесам. По льду торможение не слишком хорошее.
В общем, испытывал ее как единственную тогда отечественную шину с действительно внедорожным рисунком. Средняя шина по всем параметрам с большим весом лучше под тяжелую машину. Хорошая альтернатива дорогим известным колесам по цене.

*************************************************************
«Ярославский шинный завод» Я-569, Я-570

Цена за 235/75 R15 1900-2100 p.

Изображение

Кратко: Шина Я-569, Я-570 применяется для автомобилей типа УАЗ и иномарок. По своим характеристикам Я-569 – нечто среднее между резиной типа АТ и МТ. Шумит на асфальте.

Доступные размерности:
15" 235/75 (29x9 R15) (Я-569)
16" 225/75 (Я-570)



Отзывы экспертов: Создана на основе Я-409. Поэтому отзывы о 409-ой вполне можно отнести и к этой покрышке. Разница между 409 и 569 заключается в использовании в шашках последней более глубоких ламелей, что должно способствовать лучшему самоочищению. С другой стороны, боковые грунтозацепы у 409-й более злые. Но в целом покрышки должны быть похожи.

Ценовой диапазон 3000-4000 рублей за покрышку
************************************************************
Matador MP 75 Wissenta

Цена (31x10.5 R15): 3400-3700 p.

Изображение

Кратко: Самый дешевый клон BFGoodrich MT. Хороший конкурент наварному Гудричу.

Доступные размерности:
15" 235/75, 31x10.5
16" 235/85, 245/75

Реклама: Шина MP 75 Wissenta предназначена для внедорожных автомобилей для эксплуатации в тяжелых условиях бездорожья. рекомендуется для использования в соотношении 80% бездорожья и 20% дороги. Имеет отличное сцепление и исключительные саомочищающиеся качества. Изготовлена с применением специальной конструкции плечевых блоков и усиленной боковины.

Специально разработанный высокоустойчивый OFF ROAD рисунок протектора предназначен для внедорожников, для езды в экстремальных условиях по тяжелым, нестабильным, разнородным рельефам. Рисунок протектора предназначен для настоящих знатоков езды в условиях экстремального бездорожья. Выразительные плечевые блоки и общая массивность рисунка протектора автошины обеспечивают отличный переход через различные виды тяжелых поверхностей, например, переход через брод горных потоков и острые скалы. Большая глубина рисунка протектора обеспечивает повышенную проходимость и в условиях мягкого рельефа.

Отзывы экспертов: отсутствуют

Отзывы пользователей: отсутствуют

***********************************************************
Hankook Dynamic MT RT01

Цена (31x10.5 R15) 3700-4000 руб.

Изображение

Кратко: Еще одна покрышка созданная по мотивам BFGoodrich MT. В отличие от аналога у Hankook Dynamic MT RT01 имеются отверстия для ошиповки

Доступные размерности:
14" 27x8.5
15" 215/75, 235/75, 30x9.5, 31x10.5, 31x11.5, 33x12.5
16" 205/80, 215/85, 225/75, 235/85, 245/75, 265/75

Реклама: Благодаря прекрасному тяговому усилию, а также увеличенной прочности на разрыв, эти шины идеально подходят для безотказных транспортных средств, поскольку они обеспечивают наилучшие и самые безопасные ходовые качества на нормальных дорогах и на пересеченной местности.

********************************************************
Hankook Dynapro MT RT03

Цена (31x10.5 R15) 3700-4000 руб

Кратко: Дальнейшее и довольно удачное развитие шин МТ компании Hankook. Для недорогой резины - внушительный диапазон доступных размерностей.

Изображение

Доступные размерности:
15" 215/75, 28x8.5, 235/75, 30x9.5, 31x10.5, 31x11.5, 32x11.5, 33x12.5, 35x12.5
16" 215/85, 235/85, 225/75, 245/75, 265/70, 265/75, 285/75, 295/75, 305/70, 315/75
17" 265/70, 285/70, 315/70, 35x12.5, 37x13.5
18" 325/70, 325/60, 35x12.5, 37x12.5, 38x15.5
20" 35x12.5, 37x13.5, 38x15.5
22" 37x13.5, 40x15.5


Реклама: Благодаря прекрасному тяговому усилию, а также увеличенной прочности на разрыв, эти шины идеально подходят для безотказных транспортных средств, поскольку они обеспечивают наилучшие и самые безопасные ходовые качества на нормальных дорогах и на пересеченной местности.

Повышенная сопротивляемость проколам и механическим повреждениям. Усиленная боковина улучшает внедорожные качества и внешний вид вашего автомобиля.

********************************************************
Maxxis MT-753
Цена (31x10.5 R15) 3800-4100 pуб.

Изображение

Кратко: Неплоха на асфальте. Неплохой вариант для повседневного, преимущественно асфальтового исользования.

Доступные размерности:
14" 185/?, 195/?
15" 205/75, 215/75, 235/75, 30x9.5, 31x10.5, 30x9.5
16" 205/85, 215/85, 235/85, 245/75, 255/70, 265/75, 285/75, 315/75
17" 235/80, 265/70, 305/70

Реклама: Умеренная внедорожная автошина с радиальным кордом. Конструкция разрабатывалась специально, чтобы обеспечить комфортное движение по асфальтовым дорогам общего пользования и хайвеям. При этом, глубокий и крупный внедорожный рисунок, в сочетании с усиленной боковиной, обеспечивают комфортную и безопасную езду в условиях легкого и умеренного бездорожья. Данная модель - хороший выбор для охотноков и рыболовов, которым приходится преоболевать большие расстояния по асфальту.

Отзывы экспертов: отсутствуют

Отзывы пользователей: отсутствуют
************************************************************
Maxxis MT-754 Buckshot Mudder

Цена (31x10.5 R15): 3700-4400 pуб.

Изображение

Кратко: Вариация на тему BFGoodrich MT от Maxxis-а. От оригинала отличается более крупными шашками протектора, что впрочем не сильно испортило ее поведение на дороге.

Доступные размерности:
14" 27x8.5
15" 235/75, 30x9.5, 31x10.5, 32x11.5, 33x12.5, 35x12.5
16" 235/85, 245/75, 265/75, 275/70, 285/75, 305/70, 305/85
17" 265/70, 285/70, 305/70
18" 275/65
20" 275/60

Реклама: Универсальная внедорожная автошина с радиальным кордом. Сильно разреженный рисунок протектора и изменяющийся по окружности шины размер ламелей, обеспечивают завидно хорошую самоочистку в условиях грязи. Усиленная боковина хорошо защищает от боковых проколов. Достаточно мягкий состав резины и радиальная конструкция корда обеспечивают комфортное, скоростное и малошумное передвижение по асфальту. В ламелях предусмотрены отверстия для шипов, что позволяет использовать данные автошины и зимой. В общем, модель пригодна как для преодоления сложного и разнообразного бездорожья, так и для комфортной и быстрой доставки автомобиля в нужное место по шоссе.

*************************************************************
Fedima Extreme Evolution

Цена (31x10.5 R15) 3800-4000 руб. Оригинал стоит 5200 руб.

Изображение

Кратко: Наварная резина. Копия Yokohama Geolandar MT.

Доступные размерности:
15" 195/75, 205/70, 205/75, 235/75, 30/9.5, 31/10.5
16" 235/70, 235/85, 245/70

Реклама: Это Geolandar, пацаны! Нет! это даже лучше Геолендера, - геолендер мелко трясется от страха, и вообще у нас за покрышками очереди - не купишь ты - через пять минут у меня ее купят целую фуру... бла бла бла....

Отзывы экспертов: Отличается от оригинала несколько большим весом, чуть большей глубиной протектора и более жесткой резиной. Балансируется хуже оригинала. Есть свидетельство о том, что эта шина прошла по асфальту 20 тыс. км, причем износ оказался на уровне оригинала.
***********************************************************

Ценовой диапазон 4000-5000 рублей за покрышку

Fedima F-MUD

Цена (31x10.5 R15) 4000-4500 руб. Оригинал стоит 4900 руб.

Изображение

Кратко: Наварная резина. Копия BFGoodrich Mud Terrain TA.

Доступные размерности:
15" 195/75, 205/70, 205/75, 235/75, 31/10.5
16" 750R16, 205/80, 235/70, 245/70, 265/70

Реклама: См. рекламу к Fedima Extreme Evolution.

Отзывы экспертов: Отличается от оригинала несколько большим весом, чуть большей глубиной протектора и более жесткой резиной. Балансируется хуже оригинала. Честно говоря, я никогда не смогу понять людей, купивших эту покрышку. Во первых, она дешевле оригинала всего на 600-800 рублей, во вторых есть масса достойных ненаварных полноценных клонов Гудрича (см. выше) которые стоят дешевле этой наварной покрышки.
***********************************************************

Kumho Road Venture MT 834

Цена (31x10.5 R15): 4300-4800 pуб.

Изображение

Кратко: МТ-шная покрышка от Kumho предназначенная для умеренного бездорожья и асфальта.

Доступные размерности:
14" 27x8.5
15" 235/75, 30x9.5, 31x10.5, 31x11.5, 32x11.5, 33x12.5, 35x12.5
16" 205/80, 215/85, 225/75, 235/85, 245/75, 265/75, 285/75
16.5" 33x12.5

Реклама: Шины Kumho Road Venture MT 834 из серии Road Venture MT (предыдущего поколения).

Представленные в американской серии гонок CORR Racing, шины MT обладают глубоким, напоминающим гусеницы, протектором, который обеспечивает такое сильное сцепление, какое вам необходимо. Рельефные участки вокруг центра протектора и плечевой зоны обеспечивает хорошие ходовые качества и превосходную управляемость. Агрессивные, открытые шипы боковой зоны с остроугольными краями зарываются в поверхность и цепляются за края проложенной колеи. Эта модель обладает большим количеством шипов по сравнению с другими ведущими моделями шин для езды по бездорожью, и большим количеством цепляющих граней. Прочные шипы подходят для передвижения по льду. Когда природные условия особенно суровы, дополнительно можно установить шипы для езды по льду.

Блоки протектора «чашеобразной» перевернутой формы в плечевой зоне с боковыми цепляющими гранями, не только зарываются в поверхность, но и цепляются за края проложенной колеи, повышая проходимость. Специальная формула состава протектора обеспечивает сопротивление проколам, порезам и трению, связанным с внедорожным вождением.

Изменяющаяся рельефная поверхность протектора, с открытыми шипами в плечевой зоне и меньшей рельефностью в центре контактной поверхности уменьшает износ шины. Усиление нейлоновой боковины обеспечивает прочность для самых крупных коммерческих автомобилей. Прочный нейлоновый слой брекера придает устойчивость на высокой скорости и сопротивляемость центробежной силе.

**********************************************************

Federal Couragia M/T

Цена (31x10.5 R15): 4400-4800 руб.

Изображение

Кратко: Довольно многообещающий за свои деньги рисунок протектора. Весьма нераспространенная резина. Ее поставщики не спешат давать о ней какую либо информацию за исключением иллюстраций. Продается в основном в регионах.

Доступные размерности:
15" 30/9.5, 31/10.5
16" 265/75, 285/75
********************************************************

Dunlop Grandtrek MT1

Цена (31x10.5 R15): 4500-4800 pуб.

Изображение

Кратко: Достойная шина в этом ценовом диапазоне. К сожалению, - нераспространена.

Доступные размерности:
R15 30/9.5, 31/10.5, 32/11.5, 33/12.5

Реклама: Это грязевая модель для бездорожья.
Она имеет широкий крупноблочный протектор с мощными боковыми грунтозацепами, что позволяет обеспечить отличное сцепление с грунтом в любую погоду и не дает грязи забивать протектор.
Шина имеет шесть слоев корда.
*********************************************************

Maxxis MT-762 Bighorn

Цена (31x10.5 R15): 4500-4900 pуб.

Изображение

Кратко: Очень интересная резина для этого ценового диапазона. Из-за ее новизны о ней еще пока очень мало отзывов.

Доступные размерности:
15" 235/75, 30x9.5, 31x10.5, 32x11.5, 33x12.5, 35x12.5
16" 235/80, 245/75, 255/85, 265/75, 275/70, 285/75, 305/70, 315/75
17" 245/70, 265/70, 275/70, 285/70, 305/70, LT37x12.5
18" 275/65

Реклама: Усиленная внедорожная автошина с радиальным кордом. Достойное продолжение модельного ряда МТ. Более агрессивный рисунок протектора, увеличенное растояние между ламелями и наличие боковой защиты, позволяет проложить себе дорогу в самых недоступных местах. Часть протектора, заходящая на боковину, обеспечивает достойную защиту борта от проколов и дает некоторые преимущества при движении по колее. Центральные ламели протектора разного размера, чередующиеся по окружности шины, способствуют хорошей самоочистке. Возможность ошиповки позволяет использовать данную автошину зимой.
*********************************************************

Kumho Road Venture MT KL71

Цена (31x10.5 R15): 4800-5300 pуб.

Изображение

Кратко: Шины Kumho Road Venture MT KL71 из серии Road Venture MT последнего поколения. Неплоха за свои деньги. Нераспространена.

Доступные размерности: (наверняка есть и еще, но пока, что нашлось...)
15" 31x10.5, 33x12.5
24" 37x14

Реклама: На основе последних технологий KUMHO были созданы настоящие шины для бездорожья и езды по грязи, при этом приспособленные для городских дорог с низким уровнем шума. С большим диаметром обода, внедорожная шина Road Venture MT смотрится ультра-агрессивно на полноприводном автомобиле. Эти шины чувствуют себя как дома в условиях мягкой земли или непроезжей местности, от гравия до глубокой грязи, Road Venture MT KL71 всегда обеспечивает отличное сцепление вне дороги.

Прочный протектор, устойчивый к порезам и проколам, защищает шину даже в самых сложных условиях вождения.

Недавно разработанная подкладка используется между протектором и стальным брекером, что позволяет снизить воздействие и шум от дорожной поверхности и повышает комфортность вождения. Высокоэластичный стальной брекер и бесшовное покрытие повышают прочность и уменьшают шум. Двойной слой каркаса защищает KL71 от чрезмерной нагрузки как на дороге так и вне ее.
*********************************************************

BFGoodrich Mud Terrain T/A

Цена (31x10.5 R15): 4800-5300 p.

Изображение

Кратко: Самая популярная грязевая резина. Долгое время считалась эталоном грязевой резины - бытовало мение, что ехать лучше Гудрича могла лишь покрышка существенно более дорогая. Но сейчас конкуренты уже наступают на пятки знаменитому Гудричу...

Доступные размерности:
15" 215/75, 235/75, 30x9.5, 31x10.5, 32x11.5, 33x10.5, 33x12.5, 35x12.5
16" 225/75, 235/70, 235/85, 245/75, 255/70, 255/85, 265/75, 285/75, 305/70

Реклама: Mud Terrain T/a km - "мастер бездорожья" - 20% дорога, 80% бездорожье; внешний вид соответствует характеристикам. Шина предназначена для таких автомобилей как Jeep wrangler, Land Rover Defender, Land Rover Discovery, Nissan Pathfinder, Nissan Patrol, Toyota 4 Runner, Toyota Land Cruiser.
Mud Terrain T/A KM - уникальные шины, позволяющие испытать экстремальные ощущения. Шины тестировались на трассе Baja - им нет преград! Высокая прочность позволяет преодолевать любые, даже самые сложные препятствия. Чувство уверенности не покидает водителя при движении по песку, грязи и снегу - не в этом ли истинное удовольствие от управления автомобилем? На шоссе Вас приятно удивит комфорт, который покажется абсолютно неожиданным для шин этой категории!
Превосходные тяговые свойства на любых типах дорог (песок, грязь, гравий ...)
- Самоочищающийся рисунок протектора быстро избавит от камней и грязи.
Исключительная "проходимость" благодаря великолепным сцепным свойствам
- Чередование противонаправленных блоков создает эффект "зубчатой рейки".
- Увеличенная доля негативного профиля.
Чрезвычайная прочность (протектор и боковины) и высочайшая износостойкость, особенно при низком давлении в шине.
- Система Trigard (3-х слойный каркас) обеспечивает повышенное сопротивление внешним воздействиям.
- "Жесткая" резиновая смесь позволяет увеличить срок службы шины.

Отзывы экспертов: По материалам журнала "4x4", июнь 2003

Поведение на асфальте, шумность:
Низкое сопротивление качению при движению по асфальту. Расход топлива будет небольшим. Неважная управляемость на асфальте. Относительно низкий уровень шума.
Поведение на крутом склоне:
Вполне уверенно едет вверх при любом давлении в шинах, однако выдающихся результатов не достигает.
Тяга при буксовании на глине:
Бестселлер рынка не поразил воображение своими результатами. Хотя и в откровенные аутсайдеры не попал. Характерно, что увеличение тяги на приспущенных шинах оказалось довольно незначительным.
Выход из колеи:
Несмотря на довольно агрессивную с виду боковину, выезжать из колеи откровенно не желает. Весьма средне эта модель едет как вперед-назад, так и поперек колеи, причем снижение давления к существенному улучшению характеристик не приводит.
Поведение в грязевой ванне:
По болоту едет уверенно, но не проявляет каких-либо особенностей по сравнению с другими испытываемыми комплектами. Снижение давления существенно повышает возможности BF на слабом грунте. А вообще надо заметить, что в ходе всего теста Goodrich выступал на удивление ровно. Да, ярких побед он не продемонстрировал, но и поражений не наблюдалось...
Вывод: Бестселлер рынка, не проявил каких-либо выдающихся показателей. А может быть, как раз в этом и все дело? Весьма ровные характеристики для самых разнообразных условий и относительно невысокая цена делают его выбор «на все случаи жизни» весьма оправданным.

Отзывы пользователей: Довольно слабая боковина. Были случаи пропора одним суком обоих боковин насквозь.
*********************************************************

Dunlop GRANDTREK MT2

Цена (265/70R16(31x10,5R16)): 4800-5500 pуб.

Изображение

Кратко: Достойная покрышка за свои деньги.

Доступные размерности:
16" 225/75, 235/85, 245/75, 255/85, 265/70, 265/75, 285/75
18" 255/55

Реклама: Эта модель для бездорожья была разработана с использованием современных технологий. Агрессивный рисунок с глубоким и широким протектором, с мощными боковыми грунтозацепами позволяет отлично справляться с любым бездорожьем. Отличная грязевая модель.
********************************************************

Yokohama Geolandar M/T

Цена (31x10.5 R15): 4800-5500 pуб.

Изображение

Кратко: Распространенная популярная резина с направленным протектором. Придется возить две запаски. Неплоха на асфальте и умеренном бездорожье.

Доступные размерности:
15" 30x9.5, 31x10.5, 33x12.5, 35x12.5
16" 235/85, 265/75, 285/75, 305/70, 315/75
17" 265/70

Реклама: Yokohama Geolandar M/T+ - более суровый, чем когда-либо. Новый GEOLANDAR M/T+ представляет улучшенные внедорожные характеристики. Созданный для преодоления экстремальных условий – обеспечивает потрясающее сцепление и интенсивную тягу.
Прогрессивная мощная боковина
Разработанная для максимальной отдачи, боковина GEOLANDAR M/T+ в купе с протектором обеспечивает повышенную стойкость к порезам и превосходный отвод грязи и слякоти.
Двойная нарезка канавок
Дополнительные канавки нарезаны на блоках в плечевой зоне для усиления сцепления, стабильности и тяги по слякоти и грязи.
Оригинальный состав резиновой смеси
Оригинальный состав резиновой смеси GEOLANDAR M/T+ обеспечивает высочайшие характеристики как на дороге так и вне ее, гарантирует стабильность, комфорт и устойчивость к истиранию на асфальте, а также прочность в условиях бездорожья.

Отзывы экспертов: По материалам журнала "4x4", июнь 2003

Поведение на асфальте, шумность:
Умеренное сопротивление качению при движению по асфальту. Расход топлива будет средним. Хорошая управляемость на асфальте. Относительно низкий уровень шума. Высокая вибрация на малых скоростях движения.
Поведение на крутом склоне:
При высоком давлении в шинах довольно быстро срывается в пробуксовку. При этом направленный рисунок протектора не помогает - самоочищение не оказывает влияния на тягу на сухом грунте. Зато способность значительно увеличить площадь контакта на низком давлении вновь, как при замере тяги, дала необычайно резкое увеличение результата!
Тяга при буксовании на глине:
При весьма посредственной тяге, создаваемой на высоком давлении, резина показала очень высокий результат на 0,5 атм. Причем в отличие от остальных испытанных нами шин Geolandаr сильнее отклонял стрелку прибора при возрастании скорости пробуксовки (все остальные модели напротив показывали максимальную тягу на момент срыва в пробуксовку, после чего значение тяги падало).
Выход из колеи:
Вопреки нашим опасениям, данная резина уверенно двигает машину не только вперед (рисунок протектора-то направленный), но и позволяет в случае необходимости пятиться задом. Причем если давление в шинах высокое, то эта резина откровенно «просит газку» (при попытке ехать внатяг она легко «замыливается»). Однако на низком давлении на Geolandar можно двигаться уже и внатяг, без пробуксовки. А вот покинуть «глиняные рельсы» не получается даже и при низком давлении.
Поведение в грязевой ванне:
Такое впечатление, что ее специально сконструировали для болота. Шина очень уверенно ведет себя при высоком давлении, а при низком совершенно не склонна к самозакапыванию! Из недостатков отметим лишь некоторые сложности с рулежкой.
Вывод: Резина годится практически для любых условий и является отличным выбором для человека, ведущего настолько активный образ жизни, что его может занести куда угодно. На любом покрытии эти шины не подведут! В городских пробках может раздражать неожиданно высокая вибрация на малых скоростях движения, а при приобретении комплекта вы должны будете уяснить, что у машины есть два правых и два левых колеса...
***************************************************

Ценовой диапазон 5000-6000 рублей за покрышку

Maxxis M-8080 Mudzilla

Цена (31x11.5 R15) 4900-5300 p.

Изображение

Кратко: Об этой резине противоречивые мнения. Кто считает, что это просто "плохая резина с удачным названием"... Замыливается быстро, на асфальте плоха. Но стоит "мурзилка" дешево. Неплоха на болоте (но не в грязи), особенно если сдуть, особенно под легкими машинами. Неплоха для суперкросса.

Доступные размерности:
15" 31x11.5, 33x13.5, 35x13.5, 37x13.5
16" 31x11.5, 33x13.5, 35x13.5, 37x13.5

Реклама: Усиленная внедорожная автошина с диагональной конструкцией корда и агрессивной боковиной. Одна из самых популярных моделей "МТ-шки" компании Maxxis. Направленный рисунок протектора имеет хорошее "пятно контакта" с грунтом и отлично самоочищается. Диагональное строение корда позволяет использовать эти шины при движении с пониженным давлением, в этом случае пятно контакта значительно увеличивается. Хорошая ширина данных покрышек (почти 14") дает неоспоримые преимущества на зыбких и болотистых грунтах. Дополнительный протектор на боковинах надежно защищает от проколов и помогает при движении по колее. Направленный рисунок классической "елочки" обеспечивает безопасную езду в зимних условиях. Зимнее использование данной модели было проверено в условиях Камчатских перевалов и на Чукотке. Надежная, проверенная российским бездорожьем шина.

Отзывы экспертов: Пожалуй не плоха для болотистых грунтов, так как не закапывается. На глине превращается в громадный, широкий слик.
************************************************************
Последний раз редактировалось медвежонок Ср24 мар 2010, 22:55, всего редактировалось 5 раз(а).
Аватар пользователя
медвежонок

 
Сообщений: 2195
Изображения: 0
Зарегистрирован: Ср10 мар 2010, 23:22
Откуда: Белгород
Автомобиль: ОКА

Re: Каталог внедорожной резины

Сообщение медвежонок » Ср24 мар 2010, 22:38

****************************************************

Pirelli Scorpion Mud

Цена (31x10.5 R15): 5000-5500 pуб.

Изображение

Кратко: Резина для умеренного внедорожья. Небольшая масса.

Доступные размерности:
15" 30x9.5, 31x10.5, 32x11.5, 33x12.5
16" 235/85, 265/75, 285/75

Реклама: Scorpion Mud™ – это шины специально разработаны для любителей езды по бездорожью. Их характерной особенностью является в высшей степени агрессивный рисунок протектора, который гарантирует безопасное и уверенное движение по скользкому и размякшему дорожному покрытию. Scorpion Mud™ быстро выводит грязь, землю и воду из пятна контакта протектора с дорогой, обеспечивая, таким образом, устойчивость автомобиля и безопасность движения. Благодаря высокой прочности этим шинам не страшны ни камни, ни многие другие неприятные неожиданности, которые могут возникнуть в дороге.

Протектор характеризуется жесткими центральными блоками и очень широкими продольными и поперечными канавками.

Отзывы экспертов: По материалам журнала "4x4", июнь 2003

Поведение на асфальте, шумность:
Очень высокое сопротивление качению при движению по асфальту. Расход топлива будет высоким. Хорошая управляемость на асфальте. Относительно низкий уровень шума.
Поведение на крутом склоне:
Показывает неплохие, а главное, стабильные результаты.
Тяга при буксовании на глине:
На жидкой глине, видимо, следует сделать поправку на то, что более узкой резине легче докапываться до более твердой поверхности. Результат, показанный Scorpion, оказался несколько выше, чем у того же TrXus, хотя по ощущениям, подтвержденным в глиняной колее, тяга у этой резины несколько слабее. Что же до разницы на высоком и низком давлениях, то она незначительна.
Выход из колеи:
При попытке ехать на высоком давлении внатяг откровенно быстро «замыливается» и беспомощно месит глину. Однако если как следует газануть, резина неожиданно быстро очищается и двигает машину. Впрочем, выехать из глубокой колеи в любом случае нереально. Поперек же колеи можно проехать только ходом. Но следует отметить, что данная модель очень хорошо поддерживает траекторию движения.
Поведение в грязевой ванне:
Эта резина для болот подходит не очень. Она быстро закапывается как при «шоссейном» давлении в шинах, так и при давлении, уменьшенном до 0,5 атм.
Вывод: Маленький вес, очень хорошая балансировка, высокая жесткость и отличная управляемость на глине - это явно шины для гоночных внедорожников! Или просто для любителей погонять по полям...
******************************************************

Fedima Sirocco

Цена (31x10.5 R15) 5200-5700 руб. Оригинал стоит 7800 руб.

Изображение

Кратко: Наварная резина. Копия SIMEX Extreme Trekker. Первое серьезное предложение от Fedima. Позволяет задешево проникнуть в мир серьезного спорта.

Доступные размерности:
15" 195/75, 205/70, 205/75, 215/75, 215/80, 235/75, 30/9.5, 31/10.5
16" 205/80, 245/70, 285/75, 35/10.5, 37/11.5

Реклама: отсутствует.

Отзывы экспертов: Отличается от оригинала несколько большим весом, чуть большей глубиной протектора и более жесткой резиной. Есть отдельные сообщения, что были случаи отрыва шашек под нагрузкой. Но в целом – эта резина – относительно недорогой пропуск в мир серьезных внедорожных состязаний. Не рекомендуется на этой резине разгоняться на асфальте более 60 км/ч.
********************************************************

Fulda Tramp 4x4 Тrac

Цена (31x10.5 R15) 5400-5900 руб.

Изображение

Кратко: Малораспространенная МТ-покрышка. Для умеренного бездорожья и асфальта.

Доступные размерности:
15" 215/75, 30x9.5, 31x10.5
16" 235/85

Реклама: внедорожная шина усиленной конструкции для бездорожья.
Самоочищающийся протектор гарантирует отличную тягу на песке, снегу, грязи и гравии. Широкие конические бороздки протектора продольного и поперечного направления в сочетании с крупными плечевыми блоками и двумя зигзагообразными центральными ребрами обеспечивают оптимальное сцепление с любой поверхностью дороги.
Крупные блоки и многочисленные кромки обеспечивают прочность шины и хороший контакт с дорогой любого типа. Несмотря на агрессивный рисунок протектора, шина характеризуется низким уровнем шума, благодаря особому расположению блоков и каркасу из полиэстера.
Благодаря специальному составу резины и усиленной боковине Tramp 4x4 Тrac обладает высокой устойчивостью к механическим повреждениям, которая достигается также благодаря глубине протектора (15 мм), и особо прочному каркасу из полиэстера, укрепленного стальными ремнями. Равномерный износ обеспечивают крупные серединные блоки, агрессивные плечевые блоки и глубина протектора. Красивый протектор подчеркнут надписью белыми буквами на боковине. Все шины выпускаются с маркировкой «M+S» и индексом скорости Q/160 км/ч.

Отзывы экспертов: По материалам журнала "4x4", июнь 2003

Поведение на асфальте, шумность:
Умеренное сопротивление качению при движению по асфальту. Расход топлива будет средним. Средняя управляемость на асфальте. Высокий уровень шума.
Поведение на крутом склоне:
Этой резине, высокое давление на сухом грунте противопоказано - не хочет она ехать в горку! Просто начинает сразу буксовать на месте. Но знайте, не все потеряно - стоит снизить давление до рабочих 0,5 атм, как получается очень даже неплохой результат.
Тяга при буксовании на глине:
Очень неплохие результаты в тяге на высоком давлении, тем не менее, не дали увеличения при его снижении.
Выход из колеи:
По колее движется на удивление уверенно и ровно, но только при подгазовке. Попытка же перейти к езде внатяг моментально приводит к «замыливанию». Но ничего страшного в этом нет - достаточно просто вновь придавить педаль акселератора... Что же до снижения давления, то заметного увеличения проходимости оно не приносит. Выход из колеи также весьма посредственный. Но в целом впечатление от шины неплохое.
Поведение в грязевой ванне:
На удивление неплохо едет на высоком давлении, в то же время дает прогнозируемое улучшение результата при его снижении. Неплохо, особенно если учесть определенную «дорожность» рисунка протектора.
Вывод: Очень ровные показатели, маленький вес и невысокая цена делают выбор этой резины вполне оправданным.
***************************************************************

Bridgestone Dueler MT 673

Цена (31x10.5 R15): 5500-6000 руб.

Изображение

Кратко: Популярная резина от популярного производителя. Впрочем, стоит своих денег.

Доступные размерности:
15” 235/75 (29x9.0), 30x9.5, 31x10.5, 32x11.5, 33x12.5

Реклама: Модель предназначена для езды по серьезному бездорожью. Мощный поперечный протектор обеспечивает великолепную проходимость, при этом позволяя с комфортом передвигаться по дорогам общего пользования.
***************************************************************

Maxxis M-8060 Trepador

Цена (31x10.5 R15): 5800 руб.

Изображение

Кратко: Это - новейшая шина компании Maxxis. Отзывов пока нет. Но протектор шины выглядит многообещающе. Посмотрим.

Доступные размерности:
15" 31x10.5, 35x12.5
16" 37x12.5
17" 40x13.5, 37x12.5

Реклама: В переводе с испанского "Trepador" означает "преспособленец". Это усиленная внедорожная автошина выпускается как с диагональной конструкцией корда, так и радильной. Новый рисунок протектора совмещает в себе все преимущества предыдущих моделей (М8080 и М8090). Направленный рисунок в сочетании с крупными ламелями и мощными боковыми грунтозацепами позволяет развивать отличные показатели тяги при движении по грязи и колее. Практически непробиваемая, защищенная боковина шины, делает М8060 правильным выбором для скалистых и каменистых грунтов, а так же на лесных дорогах, где есть вероятность проткнуть колесо ветками или сучьями. При этом, наличие модели с радиальным строением корда, ровный и плавный рисунок протектора, делают передвижение по асфальту более комфортным и безопасным. Радиальная и диагональная автошины этой модели отличаются строением корда и боковиной. У радиальной - боковина менее агрессивная.
****************************************************************

Interco Super Swamper LTB

Цена (31x11.5 R15): 5 900 pуб.

Изображение

Кратко: Самая дешевая резина от Interco. Неплохие внедорожные качества несколько компенсируют большой вес покрышки и отвратительное поведение на асфальте.

Доступные размерности:
15" 31х11.5, 33х13.5, 34x10.5
16" 31х11.5, 33х13.5, 34x10.5
17" 34х10.5

Реклама: Протектор Super Swamper LTB выполнен в том же "Three Stage Lug" дизайне, как и знаменитый Super Swamper TSL, но, по заявлению производителя, является чуть более агрессивным. Данная агрессивность достигается за счет более длинных боковых выступов. Шина жесткая и предназначенна для тяжелого бездорожья. По отзывам владельцев, великолепно ведет себя и на камнях и в глине, но не очень хорошо на асфальте.
***************************************************************

Ценовой диапазон 6000-7000 рублей за покрышку

Cooper Discoverer STT (new)

Цена (31x10.5 R15): 6000-6400 pуб.

Изображение

Кратко: Одна из лучших на данный момент универсальных МТ-штых покрышек. Конечно, шины от SIMEX и Interco по бездорожью едут лучше, зато Cooper Discoverer STT - великолепен на асфальте. В последнее время эти шины резко выросли в цене, что соответственно снизило интерес к ним. Ведь они почти сравнились по цене с дорогой универсальной МТ-шной резиной от Mickey Thompson и ProComp.

Доступные размерности:
15" 31/10.5, 32/11.5, 33/12.5, 35/12.5
16" 225/75, 245/75, 265/70, 265/75, 315/75, 325/80
16,5" 33x12.5
17" 265/70

Внимание: Рисунок протектора Cooper Discoverer STT (new) нужно отличать от рисунка старого протектора:

Изображение

Реклама: Cooper Discoverer STT – всесезонная разработка для автомобилей с колесной формулой 4x4. Ориентирована для езды по сухой шоссейной дороге и мягкому грунту.
Большое расстояние между блоками протектора и боковые грунтозацепы обеспечивают высокую проходимость по бездорожью.
Мягкий состав резины и хаотичное чередование ширины блоков протектора значительно снижают уровень шума.
Отверстия под шипы предполагают использование ее в зимний период. Состав резины сохраняет эластичность при низких температурах.
Каркас по технологии Armor-Tek 3
Armor-Tek 3 – это силовой каркас, состоящий из трех полиэстеровых слоев - дла слоя с радиальным расположением волокон и третий - с диагоальным. Такой сэндвич создает трехуровневую защиту от ударных воздействий. Кроме этого, благодаря новому каркасу, шина хорошо выдерживает сильное снижение давления, когда большинство других шин разбортировываются.
Тяговые свойства экстра-класса
Разработанный с применением компьютерного моделирования, не направленный рисунок Discoverer STT предоставляет сочетание боковых грунтозацепов, плечевых грунтозацепов с уникальной центральной тяговой зоной. В совокупности, это образует крепкую сильную шину с агрессивным протектором для серьезного бездорожья.
Самоочистка протектора
Протектор Discoverer STT обладает самоочистными свойствами и кроме этого, специальные боковые элементы отходящие от грунтозацепов, помогают предотвращать попадание и застревание камней и осколков в элементах протектора, обеспечивая максимальную тяговую отдачу шины.
Боковые грунто-зацепы
Развиты грунто-зацепы, проходящие глубоко по боковине шины улучшают тягу на нетвердой поверхности и обеспечивают дополнительное преимущество при подъеме по камням.
Боковая защита
Ребра защиты на боковине колеса защищают поверхность диска диск от ударов.
**************************************************************

ProComp Mud Terrain

Цена (31x10.5 R15): 6 200-6 300 pуб.

Изображение

Кратко: Самая дешевая резина от ProComp. Неплохие универсальные шины. Хороши на твердых грунтах, но если включить мозг, то пройдут почти везде. Хотя для участия в серьезных внедорожных состязаниях их протектор недостаточно "злой".

Доступные размерности:
15": 30x9.5, 31x10.5, 31x12.5, 32x11.5, 33x12.5, 35x12.5
16": 265/75, 285/75, 305/70, 315/75
16.5": 33x12.5
17": 33x12.5, 35x12.5, 37x12.5
18": 35x12.5

Реклама: Mud Terrain - это настоящая грязевая резина. Она хорошо подходит для тех, кто ездит на рыбалку, охоту, участвует во внедорожных экспедициях и походах. Для спортивного применения данная резина имеет недостаточно "агрессивный протектор". Благодаря особому рисунку протектора (шашки протектора рассечены мелкими ламелями) резина ProComp Mud Terrain очень хорошо ведет себя и мокром асфальте.
**************************************************************

Mickey Thompson Baja Radial MTX

Цена (31x10.5 R15): 6 300 pуб.

Изображение

Кратко: Эту резину для асфальта и умеренного внедорожья, пожалуй, купят лишь те, кто является ярым поклонником фирмы Mickey Thompson. Дороговато. Бренд...

Доступные размерности:
15": 31х10.5
16": 265/75

Реклама: Шины Mickey Thompson Baja Radial MTX - это комбинация всесезонных шин и шин для легкого бездорожья. Шины имеют "агрессивный" вид, хорошо ведут себя на скоростных трассах и на влажном покрытие и вполне пригодны для езды по легкому бездорожью

Шины Mickey Thompson Baja Radial MTX лучше всего подходят для тех, кто в основном ездит по дорогам с твердым покрытием (80%), но иногда выезжает на легкое бездорожье (20%)

Эта радиальная покрышка создана для водителей, любящих быструю и комфортную езду и в течение всего года перемещающихся на одних и тех же покрышках. Небольшие боковые грунтозацепы позволяют не спасовать на легком бездорожье и придают покрышке агрессивный вид, подчеркивая ее принадлежность к внедорожному сегменту.
****************************************************************

Interco TrXus MT

Цена (31x10.5 R15): 6 600 pуб.

Изображение

Кратко: Неплохие радиальные универсальные шины от Interco имеют лишь один недостаток: для универсальной МТ-резины они несколько дороговаты. Зато Interco!

Доступные размерности:
15": 31x10.5, 33x12.5, 34х12.5, 35x12.5
16": 235/85, 255/85, 265/75, 285/75, 33х12.5, 34х12.5, 35х12.5
16.5": 33х12.5, 35х12.5
17": 33х12.5, 35х12.5

Реклама: Данная шина является новым семейством универсальной резины от компании Interco и лучше всего подходит не для спортивной езды, а для поездок на охоту, рыбалку, внедорожные экспедиции. Она обладает хорошей управляемостью и невысоким уровнем шума при езде по асфальту. Нужно легко дозировать тягу, чтобы не допускать срыва колес в пробуксировку. при движении по асфальту мало шумит.
Глубина протектора в центре шины - примерно 15 мм.

Отзывы экспертов: По материалам журнала "4x4", июнь 2003

Поведение на асфальте, шумность:
Низкое сопротивление качению при движению по асфальту. Расход топлива будет небольшим. Средняя управляемость на асфальте. Приемлимый уровень шума.
Поведение на крутом склоне:
Необычайно цепкая резина, показывающая высокие результаты: как при низком, так и при высоком давлении. По субъективным ощущениям очень легко дозировать тягу, не допуская срыва колес в пробуксовку.
Тяга при буксовании на глине:
Показала весьма ровные результаты, причем, что достаточно неожиданно, разница в тяге, создаваемой на высоком и низком давлениях, оказалась весьма мала.
Выход из колеи:
Ведет себя в колее вполне уверенно. Надежно двигает машину как вперед, так и назад, не «замыливается» глиной и даже пытается выехать из колеи глубиной более чем по ступицы колес. При переезде колеи поперек также чувствует себя вполне уверенно, с небольшой пробуксовкой надежно толкая машину. Характерная деталь - снижение давления в шинах не слишком влияет на их рабочие качества.
Поведение в грязевой ванне:
Едет по болоту очень хорошо. Причем при давлении 0,5 атм позволяла проделывать это, даже не включая полного привода. Но имейте в виду, что TrXus требует очень аккуратной работы педалью акселератора - при увеличении тяги легко срывается в пробуксовку и мгновенно закапывается в грунт, после чего дальнейшее самостоятельное передвижение становится уже невозможно - машина ложится мостами на грунт.
Вывод: На этой резине одинаково уверенно можно ехать и на охоту, и в театр, и по полю, и по скалам. В общем, если при этом ваш темперамент позволяет не «играть в Шумахера» - эта резина для вас!
****************************************************************

ProComp X Terrain

Цена (31x10.5 R15): 6 700-6 800 руб.

Изображение

Кратко: Неплохая грязевая резина от ProComp. Протектор достаточно "злой", чтобы успешно учавствовать в любительских внедорожных соревнованиях, но цена заставляет задуматься, - а не поднакопить ли денег на настоящий шедевр от ProComp - ProComp Xtreme MT.

Доступные размерности:
15": 31x10.5, 31x12.5, 33x12.5, 35x12.5, 37x13.5,
16": 285/75, 305/70, 315/75, 325/80, 38.5x14.5, 40x13.5
17": 305/65, 35x12.5, 37x12.5, 37x13.5, 38.5x14.5, 40x13.5
18": 33x13.5, 35x12.5, 35x13.5, 37x13.5, 38.5x14.5, 40x13.5
20": 33x13.5, 35x13.5, 37x13.5, 38.5x14.5, 40x13.5

Реклама: Резина X Terrain - это следующий шаг фирмы ProComp в создании серьезной внедорожной резины. Направленность протектора способствует существенному увеличению проходимости и очищаемости от грязи по сравнению с Mud Terrain. Эту резину уже можно использовать в серьезных трофи-рейдах и спортивных соревнованиях. Неплохо зарекомендовали себя колеса X Terrain и на шоссе.
****************************************************************

Interco Super Swamper TSL
(TSL Radial, TSL SX, TSL Special Service)

Цена Interco Super Swamper TSL 31х10.5R15): 6 750 pуб.

Кратко: По праву одна их самых популярных экстремальных шин! Они великолепны на бездорожье. На асфальте их поведение удовлетворительно. Единственный недостаток - довольно тяжелы. Помимо собственно шин TSL, имеются несколько модификаций этой модели: TSL Radial, TSL SX, TSL Special Service.

Типоразмеры всех модификаций Interco Super Swamper TSL:

Interco Super Swamper TSL:
14": 28х8.5
15": 29х8.5, 31x10.5, 12 (32x12), 32х9.50, 33x12.5, 15/35, Q78 (35x11), 36x12.5, 38x12.5, 16/38.5, 15/39.5, 15/42, 18.5/44
16": 9/32, 9/32, 13/33, Q78 (35x11), 13/36, 13/38
16.5": 33х12.5, 15/35 (6 слоев), 15/35 (10 слоев), 36x12.5, 38х12.5, 16/38.5, 15/39.5, 15/39.5, 15/42, 18.5/44
17": 15/39.5

Interco Super Swamper TSL Radial:
14": 225/85
15": 215/85, 30х10.5, 31х9.5, 32х10.5, 33x10.5, 33x12.5, 33x12.5, 33x12.5, 33x12.5
16": 33x12.5, 36х12.5, 36х12.5
16.5": 36х12.5, 36х12.5, 36х12.5

Interco Super Swamper TSL SX:

15": 29х10.5, 30х11.5, 31х13.5, 32х11.5, 33x15.5, 35x15.5, 36x12.5, 38x12.5, 38.5x14.5
16": 32х11.5, 36x12.5
16.5": 33х15.5, 35х15.5, 36х12.5 (6 слоев), 36x12.5 (10 слоев), 38х12.5 (6 слоев), 38х12.5 (10 слоев), 38.5х14.5

Interco Super Swamper TSL Special Service:
15": 34x9.5
16": 9/34
16.5": 34х9.5

Interco Super Swamper TSL:

Изображение

Interco Super Swamper TSL Special Service:

Изображение

Реклама: Аббревиатура TSL, которая расшифровывается как "Three Stage Lugs" - это запотентованная технология построения протектора шины от фирмы Interco, обеспечивающая повышенную проходимость при самых тяжелых внедорожных условиях. Суть этой технологии заключается в том, что по краям протектора шины находятся специальные выступы ("грунтозацепы") трех различных размеров, расположенных особым уникальным способом, обеспечивающим уверенное "вгрызание" в грунт и быструю очистку от налипшей грязи.
По отзывам владельцев колеса SuperSwamper TSL превосходно ведут себя и на болоте, и на камнях, и в колее, и в глине, а также обладают наилучшим соотношением цена/проходимость. Вместе с тем, они довольно тежелы.

Помимо собственно шин TSL, имеются несколько модификаций этой модели: TSL Radial, TSL SX, TSL Special Service. TSL Radial – это шины с протектором TSL, но с радиальной структурой корда, TSL SX – предназначена для скал и каменистых грунтов: имеет усиленные защищенные бока с дополнительными шипами, которые не только предохраняют резину от повреждений при соприкосновении с твердыми поверхностями, но и помогают выбираться из колеи, ям и впадин. По отзывам владельцев TSL SX ведет себя просто великолепно на камнях и скалах, достаточно хорошо(не так уверенно, как Super Swamper Bogger) на глине, но при этом при езде по асфальту ведет себя неустойчиво и вызывает сильную вибрацию. TSL Special Service - узкие и достаточно высокие, поэтому они хорошо подходят для небольших внедорожников. Так же данные шины можно парно использовать в так называемых автомобилях Dually(автомобили со сдвоенными колесами на передней и/или задней оси). По отзывам владельцев данного типа колес, они хорошо зарекомендовали себя при пересечении небольших водных преград.
*************************************************************

Interco Super Swamper Irok
(Irok ND, Irok Radial)

Цена (Interco Super Swamper Irok ND 265/75R16): 6 800 pуб.

Кратко: Представители компании Interco считают серию Irok лучшей внедорожной резиной, которая только возможна. Что тут говорить... пожалуй, они правы. Irok - довольно крупная резина, однако модификация Irok ND с ненаправленным протектором поставляется во вполне народных "размерах". О нее и отталкиваемся. Кроме ND существует еще модификация с радиальной структурой корда - Irok Radial. Поведение шин Irok на асфальте - удовлетворительно.

Типоразмеры всех модификаций Interco Super Swamper Irok:

Interco Super Swamper Irok:
15" 36х13.5, 37x14.0, 39.5x13.5, 14/42
16" 36x13.5, 37x14.0, 39.5x13.5, 14/42
16,5" 36x13.5, 37x14.0, 39.5x13.5, 14/42, 21/49
17" 36x13.5, 37x14.0, 39.5x13.5, 14/42, 21/49
20" 36x13.5, 39.5х13.5, 21/49

Interco Super Swamper Irok ND:
16" 235/85, 245/75, 265/75, 285/75

Interco Super Swamper Irok Radial:
15" 36х13.5, 37х12.5, 39.5х13.5
16" 36х13.5, 37х12.5, 39.5х13.5
16,5" 36х13.5, 37х12.5, 39.5х13.5
17" 33х13.5, 35х14.5, 36х13.5, 37х12.5, 39.5х13.5
18" 33х13.5, 35х14.5
20" 33х13.5, 35х14.5, 36х13.5, 39.5х13.5

Interco Super Swamper Irok:

Изображение

Interco Super Swamper Irok ND:

Изображение

Реклама: Super Swamper Irok - всесезонная шина для внедорожников c направленным рисунком протектора. Компания Interco позиционирует данную резину, как результат многолетнего опыта, позволившего создать шины, которые ведут себя "так хорошо, как только это возможно" и в грязи, и на снегу, и на камнях. По отзывам владельцев, данная шина неплохо приспособлена и для движения по асфальту.

Есть две модификации этой покрышки: Interco Super Swamper Irok ND и Interco Super Swamper Irok Radial. Первая из них отличается ненаправленным рисунком протектора, обе модификации имеют радиальную структуру корда. Irok ND отличается весьма демократичной для Irok ценой и наличием «народных» типоразмеров на 16-й диск. Вообще радиальные шины Irok, как и любую радиальную резину Interco, не хвалят.
*****************************************************************

Maxxis M-8090 Creepy Crawler

Цена (35x12.5 R15): 6800-7300 pуб. Размеров это резины более близких эталонному 31х10.5R15 нет, но по сравнению с другой 35-й резиной дешевизна потрясающая.

Изображение

Кратко: Недорогая резина от Maxxis с агрессивным протектором. Ничего хорошего об этой резине не слышно, ровно как и ничего плохого. Хотя один плюс есть - низкая цена.

Доступные размерности:
15" 35x12.5, 37x12.5, 37x14.5, 38x13
16" 35x12.5, 37x12.5, 37x14.5, 38,5x14,5

Реклама: Усиленная внедорожная автошина с диагональной конструкцией корда, крупным грязевым рисунком и агрессивной боковиной. Крупный ненаправленный рисунок протектора и довольно большое растояние между ламелями, а так же специальный степенчатый дизайн каждого ламеля, обеспечивают хорошуя самоочистку. Диагональное строение шины и наличие дополнительного протектора на боковинах, позволяют безопасно передвигаться на пониженном давлении. В этом случае пятно контакта колеса с поверхностью увеличивается почти в два раза. Низкая цена, по сравнению с аналогичными шинами других производителей, позиционирует эту модель, как бюджетную автошину.
***************************************************************

Ценовой диапазон свыше 8000 рублей за покрышку

Interco Super Swamper Thornbird

Цена (31x11.0 R15): 8 400 pуб.

Изображение

Кратко: Позиционируется Interco как унивесальная экстремальная покрышка, но по своим качествам несколько уступает Interco Super Swamper SSR (за исключением поведения на асфальте). В общем - для любителей покупать дорогую резину и не трястись на асфальте, проклиная изобретателей шестеренок.

Доступные размерности:
15": 29х10.5, 30х11.5, 31х11.0, 31х12.50, 33х10.5, 33х11.5, 33х12.5, 35х12.5, 35х14.5, 38.5х14.5
16": 30х11.5, 31х11.0, 255/85 (6 слоев), 255/85 (8 слоев), 33х11.5, 35х12.5, 38.5х14.5
16.5": 33х11.5, 33х11.5, 35х12.5, 35х14.5, 38.5х14.5

Реклама: Super Swamper Thornbird - это действительно универсальные шины от фирмы Interco. Уникальность их конструкции заключается в том, что при езде по асфальту боковые выступы("грунтозацепы") не касаются поверхности дороги, но стоит колесу попасть в грязь или снег, как они начинают выполнять свою непосредственную работу по увеличению сцепления колеса с грунтом. Стекловолокновый пояс, находящийся под протектором колеса, обеспечивает мягкую и комфортабельную езду.
***************************************************************

Interco Super Swamper Bogger

Цена (31х12.5R15): 10 800 pуб.

Изображение

Кратко: Господа! Перед Вами не покрышка. Это - Икона. На нее молятся. Стоит недешево, но покупая ее, народ менее всего думает о деньгах. Отличное поведение на любом внедорожье, но для ее полноценного использования требуется большой опыт точного дозирования газа, потому что покрышка моментально закапывается. По этой же причине не стоит использовать Bogger без блокировок дифференциалов. Не рекомендуется использовать на асфальте.

Доступные размерности:
15": 31х12.5, 33х10.5, 33x12.5, 33x14, 35х10.5, 35x14.5, 16/35, 37x13, 15/38.5, 38.5x11, 18/39.5, 19.5/44
16": 31х12.5, 33х10.5, 33х12.5, 33х14.0, 35х10.5, 35x14.5, 16/35, 37x13, 15/38.5, 38.5x11, 19.5/44
16.5": 33х12.5, 33х14.0, 35х14.5, 16/35 (6 сл.), 16/35 (10 сл.), 37х13.0 (6 сл.), 37х13.0 (8 сл.), 15/38.5, 38.5х11.0, 18/39.5, 19.5/44
17": 37х13.0

Реклама: Super Swamper Bogger - всесезонная шина для внедорожников с направленным рисунком протектора.

Данные шины предназначены специально для болот и глины. Они легко позволяют выехать из очень глубокой колеи "простым поворотом руля". Но за фантастическую проходимость в болотах приходится расплачиваться ощутимым гудением при движении по асфальту и не очень хорошей управляемостью на нем. Из-за мягкости резины, которая просто необходима при движении по бездорожью, шины быстро стираются при движении по асфальту.
******************************************************************
Аватар пользователя
медвежонок

 
Сообщений: 2195
Изображения: 0
Зарегистрирован: Ср10 мар 2010, 23:22
Откуда: Белгород
Автомобиль: ОКА

Re: Каталог внедорожной резины

Сообщение anjey_osen » Чт25 мар 2010, 09:23

где кордианты??
Аватар пользователя
anjey_osen

 
Сообщений: 755
Изображения: 0
Зарегистрирован: Вт16 фев 2010, 23:01
Откуда: Белгород
Автомобиль: ВАЗ 2123\ ВАЗ 2121
Пункты репутации: 14

Re: Каталог внедорожной резины

Сообщение anjey_osen » Чт25 мар 2010, 11:25

на заборе тоже много чего написано)))
Аватар пользователя
anjey_osen

 
Сообщений: 755
Изображения: 0
Зарегистрирован: Вт16 фев 2010, 23:01
Откуда: Белгород
Автомобиль: ВАЗ 2123\ ВАЗ 2121
Пункты репутации: 14

Re: Каталог внедорожной резины

Сообщение scar » Чт25 мар 2010, 11:29

перед каталогом, где идет расшифровка шин, нужно встьавить вот эти 2 файла на них в тексте есть ссылки, а их самих нету.
Вложения
car.gif
car.gif (3.69 KIB) Просмотров: 60680
tyre.gif
tyre.gif (70.05 KIB) Просмотров: 60680
Аватар пользователя
scar

 
Сообщений: 1023
Изображения: 0
Зарегистрирован: Ср24 фев 2010, 17:49
Откуда: Белгород
Автомобиль: пузотерка
Пункты репутации: 5

Re: Каталог внедорожной резины

Сообщение tetraxis » Чт25 мар 2010, 23:23

Cordiant Off Road (OS-501)
156.jpg
156.jpg (40.08 KIB) Просмотров: 60672

Доступные типоразмеры:
205/70 R15 Q 96
235/75 R15 Q 109
225/75 R16 Q 104
215/65 R16 Q 102
Вариация на тему BFG Mud-Terrain KM. Область применения - 80% бездорожье, 20% асфальт. При производстве используется брекер шины комбинированной конструкции - два слоя высокопрочного металлокорда и защитный слой из текстильного корда со спиральной навивкой. В состав резины входит 18% натурального каучука и 50% искусственных каучуков. Ресурсные испытания показали ресурс шины около 40-50 тыс.км в идеальных условиях. Реальный ресурс, указываемый пользователями - 25-40 тыс.км. Основные минусы - плохо балансируются, слабая боковина. Единственный и неоспоримый плюс - цена.

Обсуждение и отзывы
SUZUKI-клубhttp://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=28780
Шеви-Нива клуб http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=23426
Нива 4х4 http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=33089
Аватар пользователя
tetraxis

 
Сообщений: 10
Изображения: 0
Зарегистрирован: Вт23 мар 2010, 10:39
Автомобиль: ВАЗ 21213 1.7
Пункты репутации: 0

Re: Каталог внедорожной резины

Сообщение медвежонок » Пт26 мар 2010, 03:58

ребят в самом деле эта резина немного лучше чем АТ ДИНАПРО от ХАНКУК, проверено. В болоте закапалась, в глине замылилась, единственный плюс в лесу не забилась листвой. уазовкие пятаки едут намного лучше.
Аватар пользователя
медвежонок

 
Сообщений: 2195
Изображения: 0
Зарегистрирован: Ср10 мар 2010, 23:22
Откуда: Белгород
Автомобиль: ОКА

Re: Каталог внедорожной резины

Сообщение anjey_osen » Пт26 мар 2010, 09:25

БФ Гудрич МадТеррэйн КМ2 добавить нужно
Аватар пользователя
anjey_osen

 
Сообщений: 755
Изображения: 0
Зарегистрирован: Вт16 фев 2010, 23:01
Откуда: Белгород
Автомобиль: ВАЗ 2123\ ВАЗ 2121
Пункты репутации: 14

Re: Каталог внедорожной резины

Сообщение AVS » Пт26 мар 2010, 20:54

медвежонок писал(а):он нах не нужен. резина-гавно.

если ты про Гудрич КМ2 , то согласен народ ее нежалует, да и производитель позиционирует ее как резину для камней, а у нас говнозем *JOKINGLY*
Аватар пользователя
AVS

 
Сообщений: 1106
Изображения: 307
Зарегистрирован: Пн01 фев 2010, 22:01
Откуда: Белгород
Автомобиль: ШНива & УАЗик
Пункты репутации: 22

Re: Каталог внедорожной резины

Сообщение медвежонок » Пт26 мар 2010, 21:13

видел по телеку на мировом ралли в Италии механники сидят и вырезают шашки из резины ген спонсора гудрич.
Аватар пользователя
медвежонок

 
Сообщений: 2195
Изображения: 0
Зарегистрирован: Ср10 мар 2010, 23:22
Откуда: Белгород
Автомобиль: ОКА

След.

Вернуться в Шины и диски

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1